Közel egy évtizede az autóipari fogyasztók megismerték a Ford Mustang mint erőteljes teljesítményű gép, teljesítménynövekedéssel szinte évente.
A Ford Co. más megközelítést választott a második generációs Mustang esetében. 1974 -től, az arab olajimargó drámai megemelése után a benzinárak csökkenésétől számítva, a Ford leépítette motorjait. Teljesen átalakított Mustang II-t dobtak piacra, amely 2,3 literes soros négyhengeres motorban vagy 2,8 literes V6-osban kapható. Egyik motor sem volt különösen erős, mindössze 90, illetve 100 lóerőt teljesített.
01. 181974 Mach 1 Mustang II
Fotó a Ford Motor Company jóvoltából
A Mach 1 Mustang 1974 -ben tért vissza ferdehátú modellként.
02. 18Mustang II ügető póni
Fotó © Jonathan P. Lamas
A Mustang II első póni emblémáját úgy módosították, hogy inkább ügetést szimbolizáljon, mint vágtát. Tekintettel a motorháztető alatti áramhiányra, ennek van értelme.
03. 181975 Mustang II
Fotó © Jonathan P. Lamas
A fogyasztók beszéltek, a Ford pedig hallgatott. 1975-ben a V-8-as motor visszatért a Mustang felállásához. Visszatérése ellenére ez az új 302 köbhüvelykes, 4,94 literes motor nem hasonlított a múlt motorjaihoz.
04. 18
1975 Ford Mustang II
Fotó © Ford Motor Company
Az 1975 -ös verzióban a Mustang V8 mindössze 130 lóerőt produkált, és csak automata sebességváltóval volt elérhető.
05/181975 Ford Mustang II hűtőrács
Fotó © Jonathan P. Lamas
Íme, az 1975 -ös Mustang II rács.
06 a 18 -ból1975 Mustang II Downsize
Fotó © Jonathan P. Lamas
Ez a Mustang 19 hüvelykkel volt rövidebb és 490 kilóval könnyebb, mint az 1973 -as verzió.
07. 181975 Ford Mustang II embléma
Fotó © Jonathan P. Lamas
A Ford idei Mustang II emblémája visszatért a vágtató lóhoz.
081976 Mustang Cobra II
Fotó © Jonathan P. Lamas
Ihlette a Shelby Mustang , A Ford 1976 -ban mutatta be a Mustang Cobra II -t. A versenyzés szellemében a Cobra II -ben nem működőképes motorháztető kanál, jellegzetes elülső és hátsó légterelők, valamint versenycsíkok voltak.
09. 181976 Mustang Cobra II
Fotó © Ford Motor Company
Az 1976 -os Mustang Cobra II hasonlított az eredeti Shelby Mustang kinézetéhez és hangulatához, bár hiányzott belőle az erő.
10 a 18 -ból1977 Mustang Cobra II Racing Stripes
Fotó © Jonathan P. Lamas
Az 1977 -es Mustang Cobra II versenycsíkjai szintén fekete és arany színben készültek.
11/181977 Mustang Cobra II hátsó
Fotó © Jonathan P. Lamas
A Mustang Cobra II kettős kipufogócsövet tartalmazott.
12/181977 Mustang Cobra II Betűk
Fotó © Jonathan P. Lamas
A többi Mustang Cobras II -hez hasonlóan az 1977 -es modell is jól láthatóan a Cobra II feliratot tartalmazta az autó jobb hátsó végén.
13/181977 Ford Mustang
Fotó © Ford Motor Company
Az 1977-es standard Ford Mustangban T-topok szerepeltek.
14/181978 Cobra Mustang király
Fotó © Ford Motor Company
A King Cobra Mustang különkiadás 1978 -ban debütált. Ez volt az első Ford Mustang, amely hivatalosan is bemutatta az 5.0 jelvényt. Becslések szerint 5000 darabot gyártottak.
15 a 18 -ból1978 Cobra Mustang király
Fotó © Jonathan P. Lamas
A King Cobra jellegzetes külső stílusú volt, kiemelkedő léggáttal és Cobra matricával a motorháztetőn. Ezt a kiadást leszámítva a Mustang felállása többnyire változatlan maradt.
16/181978 King Cobra hátsó betűk
Fotó © Jonathan P. Lamas
A Cobra király betűi jól láthatóak voltak az autó jobb hátsó végén.
18/171978 King Cobra Mustang motor
Fotó © Jonathan P. Lamas
Íme a különleges kiadású King Cobra Mustang motortér.
18 181978 Cobra Mustang király
Fotó © Jonathan P. Lamas
A King Cobra Mustang különkiadás nem a tárhelyéről volt híres, de az elülső vödör ülések mögött még bőven volt hely.