Hogyan működik a NASCAR minősítés?

    Steve McCormick írt a NASCAR versenyekről, és autóverseny szakértőként szerepelt az ESPN Radio, a Sirius Satellite Radio és a Fox Sports Radio rádióban.szerkesztési folyamatunk Steve McCormickFrissítve: 2019. május 24

    Minden héten a NASCAR verseny kezdőcsapatát a NASCAR minősítési folyamata határozza meg. A minősítési idők és a feltételes rendelkezések figyelembevételével a NASCAR minősítés kissé zavaró lehet. Itt a jelenlegi módszer, amellyel a NASCAR minden héten meghatározza a verseny hivatalos kezdőcsapatát.



    Ki megy előbb?

    A minősítési sorrendet véletlenszerű sorsolással állították be. 2011 -ben és 2012 -ben a kvalifikációs sorrendet a gyakorlatsebességek határozták meg, ahol a leglassabb és a leggyorsabb versenyzők indultak utoljára. Ez továbbra is így működik a Nationwide és a Camping World Truck Series esetében.

    2013 -ban a Sprint Cup sorozat véletlenszerű sorsolással visszatért a kvalifikációs sorrend meghatározásához.





    A minősítési sorrend óriási hatással lehet a minősítés kimenetelére. Mint a nyomon követni később délután lehűl, a sebesség gyakran megnő, így a nagy szám rajzolása gyakran előny.

    A kvalifikációs futam

    A tervezett időpontban megkezdődik a NASCAR minősítése. Az autók egyenként haladnak a pályán. A sofőrök általában a bokszútról indulnak, és kevesebb, mint egy teljes körük van a sebesség eléréséhez. A versenyzők a zöld zászlót kapják meg, amikor először lépik át a rajt/célvonalat. Aztán a sofőrök kettőt kapnak gyermek hogy kitűzzék legjobb idejüket, a kettő közül a leggyorsabbat tekintve hivatalos NASCAR kvalifikációs időnek.



    Van itt némi stratégia. A korlátozó táblánál a versenyzők „dobják el” az első kört úgy, hogy felfelé futnak a külső fal mellett. Ez maximális időt biztosít a motornak, hogy felgyorsítsa a sebességet, és egy kicsit gyorsabbá tegye a második kört.

    Ezzel szemben egy olyan csiszolópályán, mint a Darlington, a pilóta az első zöld zászlós kör után gödröt bocsáthat ki, és nem is teheti meg a második selejtezőkörét, mert az autó a leggyorsabb az elején. Ha a vezető úgy érzi, hogy az első körben eltalálta a jegyeit, akkor vesztegeti az idejét, és azzal a kockázattal jár, hogy megrongálja az autót, ha újabb kört tesz, amely általában lassabb lesz.

    Gyakoribbak azonban a középkategóriás „rendes” pályák, ahol a pilóták két körig teljes erőfeszítéseket tesznek a gyors idő elérése érdekében.



    Idő vs sebesség

    A NASCAR hivatalos minősítését az határozza meg, hogy mennyi idő telik el a pilóta számára, hogy teljesítse az egyik leggyorsabb kört. A NASCAR a köröket elektronikusan, a másodperc ezredrészéig (.001) szorozza meg. Döntetlen esetén az autótulajdonos-pontszámban magasabb csapat kapja a helyet.

    Vegyük észre, hogy a kvalifikáció során eltöltött időről beszélünk, nem pedig a sebességről. A köridők óránkénti mérföldekké alakításának képlete a következő:

    (a pálya hossza mérföldben)/(köridő másodpercben)*60*60

    A kvalifikációról a médiában általában mérföld / óra sebességgel számolnak be, de hivatalosan másodpercek alatt tartják.

    Egy tökéletes világban a leggyorsabb 43 autó indulna a versenyen, amelyek bármely héten megjelennek a NASCAR kvalifikációján. A hétről hétre megjelenő csapatok jutalmazása érdekében azonban a NASCAR rendelkezésére áll néhány rendelkezés, amely segíthet a rossz hétnek számító csapatnak.

    Garantált kezdők

    2005 -től 2012 -ig a NASCAR garantálta, hogy az autótulajdonosok legjobb 35 csapata helyet kap a kezdőben. Ezt a szabályt elhagyták a 2013 -as szezonban. A NASCAR visszatért a 2005 előtti szabályokhoz, ahol az első harminchat pozíciót a sebesség határozza meg.

    Ha Ön az egyik leggyorsabb versenyző a kvalifikáció során, akkor indul a versenyen, függetlenül attól, hogy hány pontja van.

    Ideiglenes

    Miután a leggyorsabb 36 helyet állította be a sebesség, a NASCAR fenntart néhány helyet azoknak a versenyzőknek, akiknek problémájuk van a kvalifikációs futamuk során. Ez lehetővé teszi, hogy egy csúcscsapat összeomlik vagy felszerelési hibát szenvedjen a kvalifikáció során, és továbbra is részt vegyen a versenyen.

    A következő hat pozíciót (37-42) az autótulajdonos-pontok határozzák meg azoknak a csapatoknak, amelyek nem a kvalifikációs idő alapján indultak. Ezek a csapatok a pontok és nem a sebesség alapján sorakoznak.

    Ez egy utolsó helyet hagy, amelyet „The Champions Provisional” néven ismernek. Ez az utolsó 43. rajthely minden olyan korábbi NASCAR -bajnok számára fenntartott, aki más módon (pontokban vagy időben) nem kvalifikálta magát a versenyre.

    Egy pilóta csak hat versenyen használhatja a korábbi bajnokokat. Ha egy sofőr használja, akkor még hatszor meg kell próbálnia a minősítést, mielőtt újra használhatná.

    Ha nincs olyan versenyző, aki jogosult a Bajnokok Ideiglenes versenyére, akkor ez a hely a nyolcadik leggyorsabb pilóta lesz, akinek nem garantált a rajthely a pontok alapján.

    Néhány kivétel a szabályok alól

    Mindezek közül a legnyilvánvalóbb kivétel a Daytona 500. A Daytona 500 a saját kvalifikációs folyamatát követi, amely nem hasonlít a NASCAR menetrendje szerinti versenyekhez.

    Egy másik kivétel az autótulajdonosok legfontosabb pontjaival kapcsolatos. Az év első három versenyén a NASCAR felhasználja az előző szezon autótulajdonosi pontjait. Az év negyedik futamától kezdve a NASCAR az aktuális szezon autótulajdonos pontjaira vált, hogy meghatározza a garantált indulókat.

    És végül, mit csinál a NASCAR, ha esik vagy havazik, vagy bármilyen más okból törlik a kvalifikációt? Ha esik a selejtező, a kezdőcsapatot a gyakorlatok sebessége határozza meg.

    Ha a gyakorlat is esett, akkor a NASCAR az autótulajdonos pontok alapján sorolja fel a legjobb 42 pilótát. Ekkor a Bajnokok ideiglenes címe továbbra is rendelkezésre áll egy korábbi bajnok számára, aki nem szerepel az első 42. helyen. Ha nincs minősítés nélküli korábbi bajnok, akkor a következő pontszerző versenyző kapja az utolsó rajthelyet.

    A NASCAR kvalifikációs szabályai meglehetősen bonyolultnak tűnhetnek, de ha lebontod és megnézed a rejtvény minden egyes darabját, sokkal nyilvánvalóbbá válik, hogyan illeszkedik egymáshoz a kezdőcsapat létrehozása minden héten.