Hogyan működik a generátor az autóban

    Matthew Wright több mint 10 éve szabadúszó író és szerkesztő, három évtizede autójavító szakember, aki európai vintage járművekre szakosodott.szerkesztési folyamatunk Matthew WrightFrissítve 2018. szeptember 22

    Az autó generátora egyfajta mini elektromos generátor, amely a mechanikus energiát elektromos energiává alakítja egy váltakozó áramnak nevezett folyamat révén. Generátor nélkül az autó motorja nem lenne szikra, a tiéd fényszórók nincs fény, és a fűtőberendezés sem teszi lehetővé télen a kényelmet. A folyamat bonyolultnak tűnik, de a generátor működése nagyon egyszerű.

    Akkumulátor vs generátor

    Bár sokan azt feltételezik, hogy az autó akkumulátora hajtja ezeket a dolgokat, az igazság az, hogy az akkumulátor csak egy dolgot tesz azon kívül, hogy az elektronikát bekapcsolt állapotban tartja, amikor a motor leáll: beindítja a motort. És csak korlátozott ideig. Miután a motor beindult, a generátor átveszi az irányítást és biztosítja a gyümölcslevet.

    Az autómotorok levegővel, üzemanyaggal és szikrával működnek. Míg az akkumulátor biztosítja a kezdeti szikrához szükséges áramot, csak annyi energiával rendelkezik, hogy néhány mérföldre lejusson az autóhoz, és itt jön be a generátor - folyamatosan tölti az autó akkumulátorát, miközben az autó mozgásban van. a jármű összes elektronikus alkatrészének egyidejű működtetése. Ez azt jelenti, hogy míg a legtöbb autó akkumulátor feszültsége 12 volt, a generátor jellemzően 13 és fél és 15 volt közötti áramot ad ki.





    Hogyan működnek a generátorok az áram előállításához

    A generátor feszültségszabályozóból és három fő komponensből áll: az állórészből, a forgórészből és a diódából. Amikor az akkumulátor kezdetben táplálja az autót, a generátor szíja vagy az ékszíj megforgatja a szíjtárcsát a generátoron, ami miatt a generátoron belüli rotor nagyon gyorsan forog. Ez a rotor, amely alapvetően mágnes vagy mágnescsoport, egy rézhuzal fészkében található, amelyet állórésznek neveznek.

    Ezt a folyamatot nevezik annak a folyamatnak, amelynek során a rézhuzalok halmaza mentén hihetetlenül gyors sebességgel forgó mágnesek áramot termelnek elektromágnesesség . Az így kihasznált villamos energiát a rézvezetékeken keresztül egy diódához vezetik, amely az áramot váltja váltakozó áramról egyenáramra, az autó akkumulátorának áramára.



    A következő lépés a feszültségszabályozóban-a modern generátorok beépített alkatrészében-történik, amely alapvetően egy kapuőr, amely leállítja az akkumulátor áramellátását, ha a feszültség meghalad egy bizonyos szintet, általában 14 és fél voltot, ami megakadályozza az akkumulátor túlzott feltöltését és kiégését. Amint az autó akkumulátora lemerül, a generátorból visszaáramolhat az áram, és a ciklus folytatódik.

    A rossz generátor jelei

    Amikor egy autógenerátor rosszul működik, a sofőrök észreveszik az elektromos kapacitás csökkenését, ami gyakran olyan dolgokhoz vezet, mint a halvány fényszórók. Ezek a nyomok azonban nem tartanak sokáig, mert a részben feltöltött akkumulátor általában elegendő energiával rendelkezik ahhoz, hogy működtessen olyan dolgokat, mint a fényszórók és az elektromos ablakok, de a következő indításkor nem sikerül.

    Általában van egy műszerfali lámpa, más néven az akkumulátor lámpája, mivel gyakran kicsi akkumulátor alakú, és figyelmezteti a járművezetőket egy olyan generátorra, amely nem elegendő töltéssel rendelkezik a rendszer fenntartásához. Az érintett autótulajdonosok is ellenőrizze a töltőrendszert , vagy vigye az autót szerelőhöz, ha bármilyen elektromos problémát tapasztal.