Van egy mágnesszelep a GM -konverterben, ami a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) be- és kikapcsolásához. Amikor a TCC mágnesszelep jelet kap a motorvezérlő modul (ECM), megnyit egy járatot a szeleptestben, és a hidraulikafolyadék alkalmazza a TCC -t. Amikor az ECM jel leáll, a mágnesszelep bezárja a szelepet, és a nyomás leereszkedik, ami a TCC kikapcsolását eredményezi. Ez lehetővé teszi, hogy a nyomatékváltó „fogaskerékbe” kapcsoljon, vagy „fogaskerékből” kioldjon. Ha nem technikai szempontból gondolja, akkor a nyomatékváltó tengelykapcsoló ugyanazt csinálja egy automata sebességváltóban, mint a szokásos tengelykapcsoló kézi váltó . Ha a TCC nem tud lekapcsolni, amikor a jármű megáll, a a motor leáll .
Mielőtt megpróbálná diagnosztizálni a frekvenciaváltó tengelykapcsoló elektromos problémáit, el kell végezni és szükség szerint korrigálni kell a mechanikai ellenőrzéseket, például a rudazat beállítását és az olajszintet.
Általában, ha lekapcsolja a TCC mágnesszelepet a sebességváltóról, és a tünetek elmúlnak, megtalálta a problémát. Néha ez félrevezető lehet, mert nem tudja biztosan, hogy az oka rossz mágnesszelep, szennyeződés a szeleptestben vagy rossz jelzés az ECM -től. Az egyetlen módja annak, hogy biztosan tudjon, az alábbi diagnosztikai eljárások követése. Ha lépésről lépésre követi a tesztet, akkor meg tudja határozni a probléma pontos okát.
Ezeket a General Motors javítási kézikönyvben leírt vizsgálatokat egy hozzáértő házi szerelő végezheti el, de megfelelő gondossággal kell eljárni a tesztek biztonságos elvégzése érdekében. Ez azt jelenti, hogy a hajtókereket fel kell emelni a talajról, és a motort és a sebességváltót sebességfokozatban kell működtetni. Támogassa járművét emelőállványokkal. SOHA ne vezesse a járművet sebességváltóban, ha csak emelővel van támogatva. Hajtsa be a meghajtó kerekeket és húzza be a rögzítőféket.
Mielőtt elkezdené ezt a tesztet, használjon tesztlámpát vagy multimétert, hogy ellenőrizze, hogy 12 voltos feszültség van -e a sebességváltó A kivezetésére. Miután ezt sikeresen végrehajtotta, folytathatja a következő lépéseket:
Ellenőrizze a 12 V feszültséget az erőátviteli összeszerelő vonal diagnosztikai kapcsolat (ALDL) A kivezetésére, a fentiekben ismertetett szokásos módszer elején leírtak szerint. A legtöbb gyors tesztelési módszer elvégezhető az ALDL-en, amely az a plug-interfész, amelyre a gyári jellegű diagnosztikai eszköz csatlakozik. Ettől eltekintve az adatok továbbra is elérhetők a tesztlámpa vezetékeivel. Ez lehetővé teszi a legtöbb elektromos ellenőrzés elvégzését a vezetőülésből, és sok értékes diagnosztikai időt takaríthat meg.
Míg a fenti vizsgálatokat az illetékes házi szerelő végezheti el, a GM által javasolt további vizsgálatok megkövetelik a sebességváltó kinyitását és a szelepek fizikai ellenőrzését. Nem javaslom, hogy ezt tegye. Ha járműve megfelel a fenti teszteken, de a probléma továbbra is fennáll, akkor ideje elvinni egy boltba, és ellenőrizni kell a belső alkatrészek megfelelő működését.