Centerboard vagy Fix Keel vitorlás kiválasztása

    Tom Lochhaas tapasztalt tengerész, aki számos hajózási biztonsági könyvet dolgozott ki az Amerikai Vöröskereszt és az Egyesült Államok parti őrségi segédszervezete részéről.szerkesztési folyamatunk Tom LochhaasFrissítve: 2019. május 24., 01. 04.

    Középlap vagy fix kulcs?

    Centerboard és Keel vitorlások

    © Tom Lochhaas.

    Sok különböző kérdést kell figyelembe vennie, amikor eldönti, hogy melyik vitorlás a legjobb az Ön számára.

    Az Önt érdeklő vitorlások általános mérettartományától függően előfordulhat, hogy választania kell a rögzített gerincű csónakok és a középső (vagy lengő gerinc vagy tőrlap) csónakok között. Ez a cikk segít kiválasztani az Ön igényeinek leginkább megfelelőt.





    Általánosságban elmondható, hogy a legtöbb 20 láb feletti vitorlás hajónak rögzített kulcsa van. A legtöbb vitorlás 15 láb alatti vagy középső táblával rendelkezik. De 12 és 25 láb közötti hajók széles választéka áll rendelkezésre rögzített gerincvel vagy középtáblával. Például ezen a fotón a bal oldali csónak rögzített gerincvel rendelkezik, míg a jobb oldali, nagyjából azonos méretű csónak középső táblával rendelkezik.

    Ha te vitorlás vásárlás ebben a tartományban meg kell értenie a különbségeket ezen alapvető típusú kövek között.



    04. 02

    Fix Keel vitorlások

    © Tom Lochhaas.

    Gyakorlatilag minden nagy verseny- és cirkáló vitorlás rögzített gerincvel rendelkezik. Tekercsre van szükség ahhoz, hogy a hajó ne fújjon oldalirányban a vitorla minden pontján, kivéve a szélirányt. A gerinc alacsony súlyt is biztosít a víz alatt, hogy a csónak súlypontja a vízvonal alá süllyedjen, amire azért van szükség, hogy a csónak felfelé álljon, ha a szél vagy a hullámok felborítják.

    A vitorlásoknak számos különböző típusú rögzített, például teljes (lásd a fotót) és az uszonyos keelje van. Ha úgy dönt, hogy a rögzített gerincű csónak a legjobb vitorlázási célokra, fontolja meg azt is, hogy melyik típusú gerinc felel meg leginkább az Ön igényeinek.



    04 04

    Centerboard vitorlások

    © Tom Lochhaas.

    A középső deszkán vitorlásokon a középtábla úgy működik, mint a gerinc, hogy a csónakot ne fújják oldalra. (Ezért minden vitorlásnak szüksége van a deszkára, ezért a deszka vagy a gerinc keskeny, lapos felülete kis ellenállást okoz, amikor a hajó előrehalad, de ellenáll a mozgásnak.)

    A középső tábla általában a hajótest alatt lóg le az egyik végén lévő csuklóról. Emelhető egy vonal meghúzásával, amely a középső táblát felhajtja a csónak közepén lévő középső törzsbe, amint az a képen látható.

    Néhány kis csónaknak, mint például a Sunfish -nek, cserélhető tőrfala van, nem pedig középső táblája. A tőr tábla ugyanazt a funkciót tölti be, de ahelyett, hogy lefelé lendülne, úgy, mint penge, úgy illesztik be a hajótestben lévő résen keresztül, hogy vékony gerincként nyúljon ki a hajótest alatt. A lengő gerinc egy másik kifejezés, amelyet egy olyan típusú gerincre használnak, amelyet a középső táblához hasonlóan fel lehet emelni.

    Egy középső tábla súlyozható vagy nem. Ha a középtábla súlyozott, akkor a vízben is alacsony súlyt biztosít, mint például a gerinc, hogy segítsen a csónakot függőlegesen tartani (bár nem olyan nagy súlyt, mint amennyit egy rögzített gerinc képes ellátni). Ha a középső tábla nincs súlyozva, mint sok kis vitorlás üvegszálas középső táblája, akkor a tengerészeknek függőlegesen kell tartaniuk a csónakot úgy, hogy saját súlyukat a csónak ellenszélére helyezik.

    04 04

    A rögzített kulcsú és középső vitorlások előnyei és hátrányai

    © Tom Lochhaas.

    A fix kulcsoknak és a középső tábláknak megvannak a maguk előnyei, de hátrányai is. Amikor eldönti, hogy milyen típusú hajót szeretne vásárolni, ügyeljen arra, hogy figyelembe vegye ezeket a különbségeket:

    A rögzített kulcs előnyei:

    • A legtöbb ballasztot biztosítja, hogy ellenálljon a felborulásnak és biztosítsa a felborulás utáni helyreállítást
    • Hatékonyabb a mozgásszabadság megelőzésében (a csónak oldalirányú mozgása)
    • A személyzetnek nem kell testtömeget helyeznie, hogy megakadályozza a felborulást (lásd a fotót)
    • Nem törhetnek vagy elakadhatnak a középső panel mozgó alkatrészei

    A rögzített kulcsok hátrányai:

    • Mélyebb elmozdulás esetén a hajó nem tud belépni a sekély vízbe
    • A hajó méretéhez képest nehezebb (általában csak utánfutó esetén jelent gondot)
    • Mélyen rögzített kerekek esetén előfordulhat, hogy a csónak egyáltalán nem fér el pótkocsin (a 25 láb általában a legnagyobb, hordozható rögzített gerincű vitorlás) - ez kényelmetlenséget és költséget igényel a hajógyárnak az indításhoz, szállításhoz és tároláshoz

    A Centerboard előnyei:

    • A középső tábla felemelhető, hogy csökkentse az elmozdulást, hogy a hajó sekélyebb vízbe kerüljön - és felfelé és hátra kell lendülnie, ha lefelé vitorlázik
    • A középső tábla felemelhető a gyorsabb szélben történő vitorlázáshoz
    • A középső tábla szükség esetén részben felemelhető a hajó egyensúlyának javítása érdekében
    • A középső csónakok többsége utánfutó, könnyen indítható és hajó rámpán húzható (nagyobb középső deszkákhoz mélyebb rámpákra lehet szükség)

    Egy népszerű vontatható középső deszkás vitorlás a MacGregor 26 , amelynek vízballasztjával a középső hajók előnyei vannak, de nem minden hátránya.

    A Centerboard hátrányai:

    • Nem biztosít (súlyozatlan tábla) vagy kevesebb (súlyozott tábla) előtétet a rögzített gerinchez képest, hogy ellenálljon a felborulásnak és biztosítsa a felborulástól való felépülést
    • Kevésbé hatékony, mint egy nagyobb rögzített gerinc a mozgástér megakadályozásában (a csónak oldalirányú mozgása)
    • A középső csomagtartó helyet foglal a hajó pilótafülkéjében vagy kabinjában
    • A középső panel forgócsapja és vezérlővonala mozgó alkatrészeket tartalmaz, és elakadhat vagy eltörhet

    Végezetül néhány történelmi mesterségben leeboards található a centerboards helyett; ezek a táblák, amelyek mindkét oldalon a hajótesten kívül helyezkednek el, a középső táblához hasonlóan lehajthatók, hogy ellenálljanak a szélirányú mozgásnak. Egyes vitorlások pedig rögzített gerinc-középső kombinációkkal rendelkeznek, amelyek ballasztot biztosítanak, és megakadályozzák a szélirányú mozgást, még akkor is, ha a középső tábla fent van, de lehetőséget adnak arra is, hogy a szélirányban kevesebb szélmozgást érjenek el, amikor a tábla le van helyezve. Egyes vitorlások pedig rögzített gerinc-középső kombinációkkal rendelkeznek, amelyek ballasztot biztosítanak, és megakadályozzák a szélirányú mozgást, még akkor is, ha a középső tábla fent van, de lehetőséget biztosítanak arra is, hogy a szélirányban kevesebb szélmozgást érjenek el, amikor a fedélzet le van hajtva.